Bij het bevestigen van stalen elementen aan beton met achteraf aangebrachte ankers is het cruciaal om te begrijpen hoe deze ankers reageren onder verschillende belastingen. Na het verkennen van de vier faalwijzen van ankers in trek in ons vorige artikel, lees het hier, gaan we nu naar een andere dimensie: de vier faalwijzen van ankers in afschuiving.

Afschuivingsbelastingen vormen een andere uitdaging en kunnen leiden tot verschillende soorten storingen. Kennis van de specifieke faalwijzen van deze omstandigheden is essentieel om de betrouwbaarheid en veiligheid van uw installaties te garanderen. Net als bij tractie kunt u vertrouwen op internationale codes en normen, referenties, software en ervaren ingenieurs (zoals PROFIS Engineering) om u te adviseren.

We leiden je door de verschillende manieren waarop ankers kunnen falen in afschuiving, zodat je robuuste en passende oplossingen kunt ontwerpen.

1.   Staalbreuk

Falen kan optreden als de grootte van het anker te klein is, als het aantal bevestigingspunten onvoldoende is of simpelweg vanwege de sterkte van het staal. Om de sterkte te verhogen, moet een sterker staalmateriaal worden gekozen en moeten de grootte en het aantal ankers worden vergroot. Merk op dat sommige ankerontwerpcodes (bijv. EC2-4) alleen het ontwerp van bepaalde ankeropstellingen en een beperkt aantal ankers toestaan.

2.   Staalbreuk met een hefboomarm

Bij de losgemaakte ankerplaat van het betonoppervlak (soms via een vloerplaat) is er sprake van doorbuiging van de stalen staaf als gevolg van de hefboomarm. Er is hier geen algemene regel: het ontwerp van de losgemaakte ankerplaat kan variëren afhankelijk van het gebruik van de ontwerpnorm. Daarom raden we je ten zeerste aan om contact op te nemen met onze experts (je kunt gewoon een reactie achterlaten of een vraag stellen op ons discussieforum) wanneer je met deze toepassing wordt geconfronteerd.



Bij toepassingen met een afstand moet in het ontwerp rekening worden gehouden met staalbreuk als gevolg van een hefboomarm.

3.   Betonrandbreuk

Zijdelings bezwijken van het beton kan optreden onder afschuifbelasting wanneer de ankers zich dicht bij de randen bevinden. Net als bij bezwijken van de betonnen kegel onder trek, hangt de sterkte van de kegel voornamelijk af van de betonsoort, de toestand van het beton (gescheurd of niet) en het volume van de betonnen kegel dat door het anker wordt belast.
Houd er rekening mee dat de belangrijkste ontwerpnormen alleen toestaan dat de eerste rij ankers die zich het dichtst bij de rand bevindt de volledige belasting opneemt en overdraagt aan het basismateriaal.
 
Als dit falen het ontwerp beperkt, plaats dan de eerste rij ankers verder van de rand (of voorzie een langwerpig gat voor de dichtstbijzijnde rij), verhoog de verankeringsdiepte en vergroot de afstand tussen de ankers als ze te dicht op elkaar zitten.

4.   Afzetterij

Het beton kan ook van de rand afbreken, vooral als het anker ondiep is. De weerstand tegen dit falen kan worden verbeterd door de diepte van de verankering of het volume van het gebruikte beton te vergroten (d.w.z. door de afstand tussen de ankers te vergroten).



Dus... hoe pakken we het aan?

Na het lezen van dit artikel en het artikel over de faalwijze onder trakkracht : “redenen voor het falen van ankers bij trekkracht en hoe dit te voorkomen?”, zou je beter moeten begrijpen hoe ankers kunnen falen: Deze faalwijzen worden beschouwd in de meeste internationale normen met betrekking tot het ontwerp van ankers onder meervoudige omstandigheden (d.w.z. statisch, seismisch, brand, vermoeiing), die verificatie van belastingsomstandigheden en hun combinaties vereisen.
 
 
Het is eenvoudiger dan je denkt als je ontwerpsoftware gebruikt voor een volledige, snelle en betrouwbare berekening van het verankeringssysteem, zoals PROFIS Engineering.
 
De bediening van onze software is snel en eenvoudig. U kunt 10 veelgestelde vragen over PROFIS Engineering hier lezen.


Neem voor meer informatie contact met ons op via belux.engineering@hilti.com